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要知道重压下土壤会发生蠕变，其弹性和强度都会变强。若是回弹强度过大，在铅块撤出后，比萨斜塔可能随时会倒下。鉴于这两难的处境，团队则推出了一个折中的新方案：用10根锚杆连接北侧基础深入地下，以代替原来铅块的压重。然后，一场灾难就发生了。1995年9月，堪称比萨斜塔历史上的“黑色九月”。

为了“拉拢”东航、南航在新机场运营，民航局为两个基地航司提供了一系列税收减免和财政补贴。记者从两份文件中看到，这些优惠包括免收新机场始发航班民航发展基金、对起降费等常规费用提供折扣、降低飞机税费、对基地项目资本金部分的融资利息予以补贴等。与东航、南航等天合联盟成员相比，星空联盟成员能够留守首都机场，短期内可以“放一百个心”。以国航为例，它将在占据T3最大份额的基础上，再承接一大份空闲资源，巩固在首都机场的枢纽地位。“国航一直定位于洲际性的枢纽航司，但长期受制于首都机场的时刻，这下终于有了大施拳脚的机会。”于占福说。

天风证券表示，在疫情出现拐点之前，在线办公、在线教育、医疗信息化、游戏等板块可能会持续占优。疫情得到控制后，科技板块的主线会回到5G产业链、软件安全可控、云服务、新能源汽车等产业主线上来。责任编辑：马秋菊 SF186受原油市场影响，油气相关类QDII基金表现可谓“惨烈”。

又一券商入局私募FOF产品事实上，券商资管布局FOF产品并不是“新鲜事”，早在2005年，招商证券就推出了FOF产品“基金宝”，募集资金规模接近13亿元，此后陆续有四十多家券商发行过FOF集合理财产品。北方一家大型上市券商财富管理部负责人告诉记者，今年以来多家券商布局资管FOF领域，符合券商为客户提供全方位的财富管理服务思路，增强客户粘性和品牌认可度，也将提升券商业务协同能力和综合实力。

但是，万方发展的账面上并不缺资金。2017年三季报显示，万方发展的账面金额尚余1.29亿元，净资产为2.46亿元。事实上，万方发展如此的经营路径也早已被监管层关注。2016年8月以来，深交所已发过多份问询函，内容涉及年报、并购交易等。其中，由于收购贵士信息100%股权的事项，万方发展再次受到监管层的关注。

全世界人民的心都被吊到了嗓子眼。于是，1990年拯救比萨斜塔国际委员会正式成立，现代的扶正计划开启。他们马上收到了近千份的纠偏方案，全世界的专家都纷纷为拯救斜塔献计献策。但这依然没找到最有效的方案，只能采取一些临时的措施。例如用钢丝捆住塔身，这既能提高塔本身的刚度，缓解塔内部开裂，又能暂缓塔体的倾斜。